Vliegvereniging West 5

Frans Icke boven Aspres-sur-Buech. Toestel: Laminar 14 (Foto: Titus Verbeek)
Deze foto werd afgelopen voorjaar gemaakt. Op de achtergrond de (nog besneeuwde) Pic de Bure.

Vliegvereniging West 5 was een club van enthousiaste Delta- en Parapentepiloten, die als het maar even goed weer is de kriebels kregen en het luchtruim kozen. Deltavliegen (of Hang Gliding of Drachenfliegen) is een volwaardige luchtsport, die sinds enkele jaren wettelijk gelijkgesteld is aan zweefvliegen. De vereniging telde op haar hoogtepunt zo'n 59 leden.

Wij boden onder andere:

De Luchtpost. Ons kleine maar informatieve clubblad.
Chutevouw-avond. De jaarlijks terugkerende avond noodchute-vouwen.
Lieren. Je kans om ook in Nederland overland te gaan.
Waterlandingen. Een veiligheidstraining in het zwembad.
Overlandcursus. Leer van nederlandse toppiloten de fijne kneepjes van het overlandvliegen.
Te Koop. Ik verkoop mijn toptoestel de Laminar 14 ST (OP6).

 

Hiernaast zie je voorzitter Frans Icke, de "Good Guy" van de vereniging.

De Luchtpost

Dit kleine maar uiterst informatieve clubblad geeft behalve informatie over West 5 ook de gelegenheid uw (gratis) advertentie te plaatsen. De oplage bedraagt momenteel 120 exemplaren, maar met de groei van de vereniging loopt dit aantal gestaag op. Binnenkort kan je vanaf deze plek oude nummers downloaden, dus als je helemaal up-to-date wilt zijn kijk dan over enige tijd nog eens hier. En het begin is er al, lees maar verder.

Dick Hout tot op heden
De cursiefjes van onze vaste columnist Dick Hout zijn samengebracht in één document. Ze hebben al heel wat stof doen opwaaien en niet alleen op de berg. Deze vrijbuiter vliegt in alles wat de lucht in kan en krijgt de onmogelijkste dingen voor elkaar. Al in 1993 versierde hij toestemming om op Schiphol te mogen landen met zijn delta. Je kunt Dick Hout tot op heden ook aanvragen als boekje, maar downloaden is natuurlijk makkelijker.

Chutevouw-avond

Dit jaar zal de Chutevouwavond iets later worden gehouden dan gebruikelijk. Maar wees gerust, voordat het nieuwe seizoen begint hebben we het ding weer mooi in de container. Let op de aankondiging in De Luchtpost. Kom ook eens om onder deskundige leiding je chute te controleren en te hervouwen, zodat je het seizoen weer vol vertrouwen tegemoet kan zien. Natuurlijk in de hoop dat je hem niet nodig zult hebben, maar je weet nooit.

Tip:
Als je het echt grondig wil doen haal dan je chute een paar dagen voor de vouwavond uit zijn container. Hang hem op een droge maar niet te warme plaats te luchten. In elk geval niet in direkt zonlicht, want daar kan hij slecht tegen in verband met de UV-stralen. Pas ook op voor scherpe voorwerpen. Het is maar heel dun spul en een gaatje is zo gemaakt. Roken moet je natuurlijk eigenlijk helemaal niet doen, maar zeker niet in de buurt van je chute. Behandel hem met respekt en bedenk wel dat hij je leven kan redden.

De kosten zijn voor leden f 10.- en voor niet-leden f 17.50.

Lieren

Tja, de lier..... Dat is een verhaal apart. Voor de details kan je het beste de afgelopen twee jaargangen van De Luchtpost doornemen. In elk geval is de situatie nu zo:

De lier staat bij Jaap Eringa van Paragliding Holland. Omdat de zijne gestolen was heeft West 5 hem namens jullie onze lier ter beschikking gesteld. Zeg maar uitgeleend. Nadat hij de kabel had vervangen toog hij welgemoed naar zijn favoriete lierstek. Daar bleek de koppeling tussen linker en rechter wiel stuk te zijn. Dat komt omdat de meeste automaten niet berekend zijn op een zo groot snelheidsverschil tussen beide wielen. Een ontwerpfout in de koppeling, die bij normaal gebruik in een auto nooit aan het licht komt. Zoiets is ook niet te voorzien, omdat er verschillende motoren bestaan waarbij dit euvel niet optreedt. De enige (betaalbare) oplossing was om het ongebruikte wiel vast te lassen en dat heeft Jaap dan ook laten doen.

Helaas is de lier een tijdje geleden gestolen en nou hebben we dus helemaal niks. Jammer, maar er wordt aan gewerkt.

Waterlandingen

Elk jaar simuleren we in het zwembad een aantal waterlandingen. Natuurlijk hopen we dat niemand ooit in het water hoeft te landen. Desondanks is het uitstekend om eens aan den lijve gevoeld te hebben wat het is om op de tast (met handschoenen aan) je musketonhaak los te draaien. Niet in paniek raken en vooral je adem inhouden. Kortom onmisbaar als veiligheidstraining en uiteraard zijn er steeds ervaren duikers en een arts aanwezig, want je weet maar nooit.

Overlandcursus

De afgelopen overlandcursus was een succes. Helaas kon maar een klein aantal piloten in deze periode tijd vrijmaken om mee te doen. Ondanks het matige weer hebben we redelijke afstandjes kunnen vliegen. Lees de ervaringen van Titus Verbeek in de Luchtpost Nr.12.

Natuurlijk gaan we door, maar waar en wanneer is nog niet bekend.

??? Waar gaan we dit jaar vliegen ???

Kijk snel op de site van High5 deltavliegschool voor meer info over masterclasses en meer..

Dit is dus dè aanleiding om het nest te verlaten en de horizon te verbreden. In de cursus raak je geleidelijk vertrouwd met de beginselen van het overlandvliegen.
Aan bod komen onderwerpen als:

Voorbereiding & vluchtplanning
Het juiste startmoment kiezen
Haal ik die oversteek?
Kaartlezen
Buitenlanden

En natuurlijk zullen we het ook veel hebben over thermiek, het weer en nog iets wat me nu even niet te binnen wil schieten. In voor- en nabriefing wordt ruim aandacht besteed aan de mogelijkheden en problemen van elke piloot apart, maar vooral in de lucht houden we kontakt met elkaar om in de praktijk te leren hoe je de omstandigheden kan uitbuiten.

Frans Icke

Bijgewerkt op 18-02-2009.

Naar Homepage Frans Icke